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    常見(jiàn)問(wèn)題
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    不定期對裝載機易損件的檢查與維修保養
    發(fā)布日期:2015-1-21   瀏覽次數:15542

    由于工作條件和生產(chǎn)制造情況不同,以及操作技術(shù)熟練程度和保養情況不同,機器的某些零部件不可能按同一規律損壞,但必需對某些零部件進(jìn)行不定期的觀(guān)察和保養。

    項 目

    保  養  內   容

    1) 變矩器—變速箱供油系統漏油 1.油底殼與箱體接合面漏油,由于螺栓鎖緊力不均勻,或螺栓鎖緊次序不對,或密封橡膠墊片破損造成。
    2. 變速箱前、后輸出軸油封損壞,產(chǎn)生滲油于手制動(dòng)鼓處。
    3. 變矩器導輪座處的旋轉油封損壞時(shí),變速箱內的油會(huì )跑到啟動(dòng)馬達或發(fā)動(dòng)機曲軸箱內,如產(chǎn)生此現象應更換旋轉油封。
    2) 驅動(dòng)橋總成(包括差速器、最終傳動(dòng)軸)

    1.如懷疑漏油,需檢查油位。差速器油位在橋殼中部塞頭處,最終傳動(dòng)油位在行星架塞頭處。
    2. 驅動(dòng)橋有響聲,應解體檢查,解體后的大小螺旋傘齒輪的嚙合接觸區應重新調整到最優(yōu)方案。
    3. 差速器總成與橋殼的接合面紙墊,在解體檢查后應更換,不要重新使用,且其連接螺栓應重新鎖緊。

    3) 鏟斗刀片及斗牙磨損

    如發(fā)現刀片磨損超過(guò)10mm,斗齒磨損超過(guò)前端齒長(cháng)的1/4,則必須給予更換,如斗齒丟失,應立即補齊。

    4) 工作齒輪泵(或轉向齒輪泵、骨架油封損壞皆需更換) 1.液壓油箱的油跑到變速箱應更換工作齒輪泵或轉向齒輪泵的骨架油封。
    2. 變速箱的油跑到液壓油箱應更換變速齒輪泵骨架油封PG45×62×12。
    5) 手制動(dòng)器、腳制動(dòng)器保持干燥

    手制動(dòng)片要保持干燥,不能有油污或潮濕,以免制動(dòng)片因有油污打滑,制動(dòng)失靈,也不能因潮濕而自行膨脹,使制動(dòng)器永遠處于制動(dòng)狀態(tài),使裝載機無(wú)法行走。手制動(dòng)片允許最大的磨損量為2.5mm。腳制動(dòng)片最大允許磨損量為10mm。

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